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Metropolitana d'acciaio di Bundy
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| Luogo di origine | Changzhou |
| Marca | Joyruns |
| Certificazione | ISO9001,ROHS |
| Numero di modello | 4.76*0.6mm |
Il doppio strato di ASTM A254-97 BHG1 4.76*0.6mm ha brasato la metropolitana d'acciaio fatta dalla striscia d'acciaio a basso tenore di carbonio
La tubatura d'acciaio Rame-brasata di Changzhou Joyruns si conforma alla specificazione standard di ASTM A254-97. Può essere usata per i condotti di carburante, le linee del freno, le linee dell'olio di usi automobilistici, le unità di raffreddamento degli usi della refrigerazione e le industrie della stufa. ecc. È trasformato dal rotolamento delle strisce d'acciaio la forma di tubatura e successivamente dalla brasatura di rame in un'atmosfera riducente. Dopo varie analisi, come analisi di calore ed analisi di prodotto ed attraverso resistenza alla trazione di tensione, la spianatura, l'espansione, il piegamento e la prova a prova di pressione assicurare la qualità.
La tubatura d'acciaio a doppia parete è un tubo d'acciaio per la conduttura di pressione, che è fabbricata dalle strisce d'acciaio rame-rivestite elettrolitiche (entrambe le superfici). La striscia è ferita in un tubolare continuo con una parete e poi un di rame a due strati brasata in una fornace speciale facendo uso del rame rivestito come metallo di apporto.
La metropolitana d'acciaio brasata doppio strato possiede il più alta pressione di resistenza e il più alta resistenza a fatica di vibrazione. Ancora, il tubo inoltre è fornito delle proprietà superiori quali il solderability, la tracciabilità, il bendability e la lavorabilità nella preparazione terminale dell'estremità. Come un materiale della tubatura di pressione con l'estesa affidabilità e buone caratteristiche di lavorazione, questo tubo è utilizzato per parecchi scopi, come la tubatura del freno, il servosterzo sui veicoli e molto.
Dimensione standard, tolleranza e resistere alla pressione
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Diametro nominale |
Diametro esterno (millimetro) |
Spessore della parete (millimetro) |
Pressione di garanzia (MPa) |
Pressione scoppiata (MPa) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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Dimensione standard |
Tolleranza |
Dimensione standard |
Tolleranza |
|||
|
4 |
4 |
±0.08 |
0,7 |
±0.08 |
34,3 |
108 |
|
4,76 |
4,76 |
±0.08 |
0,7 |
±0.08 |
34,3 |
108 |
|
6,35 |
6,35 |
±0.08 |
0,7 |
±0.08 |
34,3 |
83,3 |
|
8 |
8 |
±0.1 |
0,7 |
±0.1 |
24,5 |
66,2 |
|
10 |
10 |
±0.1 |
0,7 |
±0.1 |
24,5 |
53,9 |
Specificazione e prova
| Elemento della prova | Norma tecnica | Risultato dei test | |||||
| Proprietà meccanica | Strength290Mpa di tensione | 296Mpa | |||||
| Carico di snervamento 180Mpa | 185Mpa | ||||||
| Elongation20% | 30% | ||||||
| Spessore della parete | 0.70+-0.1mm | 0.71mm | |||||
| Prova scintillante | Flaring25% | 30% | |||||
| Prova di piegatura | Curvatura 180°C in un raggio tre volte del diametro del tubo | Nessun Crafk o sbucciarsi dopo la fiammata | |||||
| Spianatura della prova | Nessuna crepa dopo la spianatura | Nessuna crepa | |||||
| Prova di pressione | Nessuna fuga una volta incaricato del gas dell'azoto 34.3Mpa per 1min | Nessuna perdita | |||||
| Spessore per trattamento di superficie Galvanize (μm) | 9μm | ||||||
| Spessore per trattamento interno della Rame-placcatura | 3μ | ||||||
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