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Changzhou Joyruns Steel Tube CO.,LTD
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Tubo di acciaio senza saldatura trafilato a freddo ASTM A519 1020+N OD 3,6 mm ID 1 mm | Tubo di precisione per iniezione di carburante per motociclette
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Tubo di acciaio senza saldatura trafilato a freddo ASTM A519 1020+N OD 3,6 mm ID 1 mm | Tubo di precisione per iniezione di carburante per motociclette

Luogo di origine Cina
Marca JOYRUNS
Certificazione ISO9001
Numero di modello DA 1,6 MM A 140 MM
Dettagli del prodotto
Diametro esterno:
3mm - 140mm
MTC:
EN10204 3.1B
Intervallo di spessore della parete:
0.05 mm a 10 mm
Trattamento termico:
Opzioni ricotte, normalizzate o bonificate
Grado:
1020+N
Standard:
ASTM A519
Descrizione di prodotto

 

ASTM A519 1020+N Tubi di precisione senza cuciture a freddo OD 3.6 mm, ID 1 mm per la linea di iniezione del carburante per motociclette

Questo tubo di acciaio senza cuciture di precisione a freddo è rigorosamente conformeStandard ASTM A519 per tubi meccanici senza saldatura in acciaio al carbonio. Il grado del materiale è SAE 1020 acciaio al carbonio fornito in condizioni normalizzate (1020+N). Dimensioni finite: diametro esterno 3,6 mm, diametro interno 1 mm.Dispone di tolleranze dimensionali ultra strette, superficie interna liscia ed eccellente rotondità, appositamente sviluppata e prodotta come tubo di iniezione del carburante per motocicli.

1- Specificità di base

  • Norma esecutiva: ASTM A519
  • Grado materiale: 1020+N (SAE 1020, trattamento termico normalizzato)
  • Processo di produzione: estratti a freddo senza cuciture
  • Dimensione nominale: OD 3,6 mm, ID 1 mm, spessore della parete 1,3 mm
  • Condizione della superficie: superficie interna ed esterna pulita e liscia
  • Tolleranza dimensionale: tolleranza di precisione personalizzata disponibile per disegno del cliente
  • Condizione di consegna: normalizzato (+N)

2Composizione chimica (analisi termica, % in peso)

Elemento Intervallo di contenuto Limite massimo
Carbonio (C) 0.18 ~ 0.23
Manganese (Mn) 0.30 ~ 0.60
Silicio (Si) 0.17 ~ 0.37
Fosforo (P) ≤ 0.040
Sulfuro (S) ≤ 0.050
Cromo (Cr) ≤ 0.25
Molibdeno (Mo) ≤ 0.10
Nilo (Ni) ≤ 0.25

La formulazione a basso tenore di carbonio consente di ottenere una duttilità equilibrata, prestazioni di piegatura e lavorabilità senza aggiunte di leghe supplementari.

3Proprietà meccaniche (1020+N Stato normalizzato, valori minimi)

Articolo relativo alle prestazioni Indice tecnico
Resistenza alla trazione minima 379 MPa
Forza minima del rendimento 234 MPa
L'allungamento minimo (50 mm di lunghezza di calibro) 22 per cento
Durezza massima di Brinell 156 HB

La microstruttura normalizzata offre prestazioni meccaniche stabili, eccellente resistenza alla fatica da vibrazioni, adatta per la piegatura dei tubi,accensione e altri processi di formazione secondaria durante l'assemblaggio della moto.

4. Trattamento termico: Normalizzazione & Anellizione Specifica

La marcatura 1020+N sta per Trattamento normalizzato come condizione ufficiale di consegna:

  1. Processo di normalizzazione (+N)Riscaldare il tubo a 890°C, mantenere un tempo di immersione sufficiente per il riscaldamento a spessore uniforme, seguito da raffreddamento dell'aria alla temperatura ambiente.eliminare lo stress residuo generato nel disegno a freddo, migliorano la robustezza dei materiali, stabilizzano le proprietà meccaniche e garantiscono la stabilità dimensionale a lungo termine delle condotte di consegna del combustibile.
  2. Riduzione dello stress opzionaleSe per la successiva lavorazione è necessaria una formazione a freddo profondo, la ricottura a sollecitazione può essere eseguita a 650-700 °C, in tenuta e raffreddamento a forno lento.Rimuove lo stress interno di lavorazione per prevenire la crepa durante la piegaturaIl servizio di ricottura completo è disponibile su specifica richiesta del cliente.

Nota: la normalizzazione (+N) anziché la ricottura morbida è lo stato di consegna indicato per questo tubo di iniezione del carburante per motocicli.

5. Applicazione e utilizzo

Questo tubo senza cuciture OD3.6mm × ID1mm ASTM A519 1020+N estinto a freddo è utilizzato principalmente cometubo di iniezione del carburante per motocicli / tubo di iniezione del carburante.

I principali vantaggi dei sistemi di alimentazione del carburante per motocicli:

✅ Struttura senza saldature, evita efficacemente il rischio di perdite sotto pressione di lavoro del carburante

✅ Un'apertura interna di precisione costante garantisce un flusso di carburante stabile

✅ Struttura omogenea del grano normalizzato, elevate prestazioni di resistenza alla fatica da vibrazioni in condizioni di funzionamento del motore

✅ Superficie interna pulita, nessuna impurità di ossido per bloccare gli ugelli dell'iniezione del carburante

✅ Buona formabilità per la piegatura dei tubi, la fiammazione delle estremità e l'assemblaggio delle connessioni

 

Ampiamente applicabile a motori a benzina EFI, scooter e sistemi di rifornimento di carburante a due ruote.tubi microidraulici e tubi per strumenti.

6. Vantaggi del prodotto

• Prodotto rigorosamente secondo le specifiche industriali ASTM A519 • Fabbricazione a freddo senza cuciture, senza cuciture di saldatura • Capacità di produzione di massa per dimensioni speciali OD3.• trattamento termico normalizzato stabile per il materiale 1020+N • rapporto di prova del materiale (MTR) fornito per ogni lotto • lunghezze fisse personalizzate, trattamento superficiale e lavorazione finale disponibili


 


 

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